Otomotiv kesimi global risklere işaret ederek tek ses oldu: İç pazar büyürse sıkıntı yılları aşarız

Otomotiv dalı global risklere işaret ederek tek ses oldu: İç pazar büyürse sıkıntı yılları aşarız
2023’te dünya iktisadının küçüleceği ve tüketici talebinin azalacağı beklentileri otomotiv dalını iç pazar için tek ses yaptı. Son olarak OSD Lideri Cengiz Eroldu, “2023 belirsizliklerle dolu olacak. Bu periyodu en yeterli formda geçirmemiz için iç pazarın potansiyelini ortaya çıkaracak ortamın sağlanması ve ihraç pazarlarının çeşitlendirilmesi değer taşıyor” dedi. Kesimin ortak bildirisi ise, “Modern vergi sistemiyle iç pazarı büyütelim vatandaş da devlet de kazansın” biçiminde.

Otomotiv dalı bir yandan tedarik problemleri yaşadığı için tüketicilere siparişleri yetiştiremezken, öbür yandan global enflasyonla birlikte talep daralması yaşıyor. Bilhassa 2023 yılının başından itibaren başta Türkiye’nin en değerli ihracat pazarı Avrupa olmak üzere global iktisatta küçülme beklentileri artıyor. Önümüzdeki yılların belirsizlik ve risklerle dolu olduğunu belirten otomotiv bölümü temsilcileri, 1000 kişi başına düşen araç sayısının hala 157 olduğuna işaret ederek Türkiye’nin potansiyeline vurgu yapıyor ve yeni jenerasyon bir vergi sistemiyle hem tüketicilerin hem de devletin kazanacağını belirtiyor. Öteki yandan, artan elektrikli ve irtibatlı araç sayısı da kesimin önündeki en değerli bahislerden birisi olarak duruyor. Bu kapsamda, 2023 yılı yaklaşırken bölümün değerli dernekleri ve temsilcileri adeta tek ses oldu.

ZOR BİR YIL KAPIDA

Renault Group CEO’su Hakan Doğu ve Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Lideri Ali Haydar Bozkurt’un geçtiğimiz günlerdeki, “Vergi sistemi değişmeli. İç pazar büyürse vatandaş yeni araçlar alır, yeni yatırımlar gelir ve herkes kazanır” bildirilerinin akabinde son olarak Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu da bahisle ilgili bir kıymetlendirme yaptı. Türkiye otomotiv endüstrisinin Ocak-Kasım sonuçlarını pahalandıran Eroldu, “2023 yılı öngörülmesi güç, belirsizliklerle dolu bir yıl olacak. IMF son raporunda 2023 yılı ekonomik büyüme beklentisini yüzde 2.9’dan yüzde 2.7’ye düşürdü. Rapora nazaran gelecek yıl yüksek enflasyon, ekonomik büyüme problemleri, Rusya’nın Ukrayna’da sürdürdüğü savaş ve COVID-19 salgınının iktisat üzerindeki ağır baskının devam edeceği varsayım ediliyor” dedi.

Cengiz Eroldu

UZUN VADELİ PLAN GEREK

Eroldu kelamlarını şöyle sürdürdü: “Bu devri en uygun biçimde geçirmemiz için iç pazarın potansiyelini ortaya çıkaracak ortamın sağlanması, ihraç pazarlarının çeşitlendirilmesi ve mevcut ihraç pazarlarımızda rekabetçiliğimizin korunmasına ihtimam gösterilmesi ehemmiyet taşıyor. Gelecekten beklentimiz, değişen otomotiv ekosisteminde ülkemizin mevcut rekabetçiliğinin korunmasını, geliştirilmesini hedefleyen uzun vadeli planlar üzerine heyeti bir yaklaşım ile ihracatımızı arttırmak, öngörülebilir ve büyüyen bir iç pazar oluşturmak ve tüm bunlarla birlikte ülkemize daha fazla yatırım gelmesi için gerekli ortamı oluşturmak.Bu inanılmaz süreçte, korunmaya ve desteklenmeye yönelik kısa ve uzun vadeli siyasetler her zamankinden daha da kıymetli.”

OTOMOTİV ÜRETİMİ 1.2 MİLYONU GEÇTİ

OSD’nin Ocak-Kasım 2022’ye devrine ilişkin Türkiye otomotiv üretimi bilgilerine nazaran, yılın birinci 11 aylık periyodunda toplam üretim bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 6 artarak 1 milyon 210 bin 331 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın birinci 11 ayına nazaran artıya geçen araba üretimi ise 717 bin 368 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 255 bin 270 adede ulaştı. Ticari araç kümesinde, 2022 yılı Ocak-Kasım periyodunda üretim yüzde 13, ağır ticari araç kümesinde yüzde 25 ve hafif ticari araç kümesinde yüzde 11 oranında arttı. Toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 5 artarken, araba ihracatındaki artış yüzde 0.4 olarak gerçekleşti. Bu devirde, toplam ihracat 876 bin 187 adet, araba ihracatı ise 509 bin 364 adet seviyesinde gerçekleşti. OSD Lideri Eroldu, “Yılı 1 milyon adet ihracat ve 1.36 milyon adet üretim ile kapatmayı öngörüyoruz” dedi.

ELEKTRİKLİ CORSA TÜRKİYE’DE

Opel, elektrikli Corsa’yı Türkiye’ye getirdi. Aralık ayı prestijiyle hudutlu sayıda adetle ve tek donanım paketiyle (Ultimate) ön satışa sunulan Corsa-e’nin fiyatı 839.900 TL olarak açıklandı. 136 HP gücünde bir elektrikli motora sahip olan Corsa-e, tam şarjla 350 km menzil sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8.1 saniye tamamlayan Corsa-e’deki 50 kWh kapasiteli batarya, 30 dakikada yüzde 80’e kadar süratli şarj edilebiliyor. Corsa’nın misal donanım paketine sahip akaryakıtlı versiyonunun satış fiyatı ise 707 bin 900 TL.

X7 ÖN SİPARİŞE AÇILDI

BORUSAN Otomotiv, Türkiye’de temsilcisi olduğu BMW markasının SUV sınıfındaki savlı temsilcisi yeni X7’nin xDrive40d versiyonu için aralık ayı ayında ön rezervasyon toplamaya başlıyor. Markanın yeni tasarım lisanını taşıyan X7 xDrive40d, Türkiye’de 340 beygir gücündeki 3 litre hacminde mild hybrid-dizel motor ve M Excellence tasarım seçeneğiyle satışa sunuluyor. Model, Iconic Glow aydınlatmalı böbrek ızgaraları ve 7 kişilik oturma sistemi ile dikkat çekiyor.