Hürriyet yeni çalışmaya ulaştı: Scooter’lara iki yeni yasak yolda

Hürriyet yeni çalışmaya ulaştı: Scooter’lara iki yeni yasak yolda
İstanbul Kadıköy Belediyesi’nin uygunsuz park edilen Scooter’ları toplatma kararı alması Türkiye’de; Paris’te scooter’lar için referandum planlanması ise Avrupa’da tartışmalara neden oldu.?

Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, scooter’ların inançlı kullanımı için çalışma yürütüyor. Çalışmanın ayrıntılarına Hürriyet ulaştı. Bakanlığın taslak çalışması uygulamaya girerse, bir scooter’a tıpkı anda iki kişinin binmesini önlemek için sensörler takılacak.  

Çalışma kapsamında sürat hududu saatte 50 km’nin üzerinde olan yollarda scooter kullanımına uydu üzerinden müdahale edilecek. Böylelikle sürat limiti 80 km olan bir yolda scooter’ın suratı evvel 10’a, akabinde 5’e düşürülecek ve durması sağlanacak. Sensörler firmalara araç başına 150 dolara mal olacak. Bahisle ilgili sorularımızı yanıtlayan yetkililer, 25 km olan sürat hududunun düşürülüp düşürülmeyeceği sorusunu ise, “Yönetmelikte bu hududu koyduk lakin lokal idarelerin aşağı çekme yetkisi var, istedikleri vakit bu yetkiyi kullanabilirler” biçiminde yanıtladı.

DÜNYADA BİR İLK

Dünyada scooter kazalarının en kıymetli nedenleri olarak, iki bireyle kullanım ve 50 km’nin üzerinde sürate çıkmak gösteriliyor. Yeni yönetmelikle bu nedenlerin ortadan kaldırılması hedefleniyor. 14 Nisan 2021 yönetmeliğinin dünyada scooter ile ilgili birinci düzenleme olduğuna dikkat çeken yetkililer, “Bu yönetmelik Rusya, Çin tarafından inceleniyor. Şu anda çalıştığımız sensör ve uydudan müdahale önlemleri de dünyada birinci olacak” dediler. 

KALDIRIMDA YASAK

“25 kilometre süratle scooter kullanan 90 kilo yükündeki bir şoför, yayaya çarptığında, hele ki çocuksa, yaşlıysa, kırığa, baş travmasına, endişeye, paniğe neden olur. Bu sürat hududunun düşürülmesi düşünülüyor mu?” sorumuza yetkililerin cevabı şöyle oldu: “Scooter’ların yaya yollarında kullanımı katiyetle yasak. Scooter’lar, bisiklet yolu yahut bisiklet şeridi varsa buralarda, yoksa taşıt yolunda kullanılabilir, kaldırımlardakullanılamaz. Lokal idarelerin sürat limitini vilayet ve ilçelerin yol durumlarına nazaran 25 km’nin altına indirme yetkisi var. Mesela Ankara ve İstanbul’da 20 km/s’ye düşürüldü; isteyen belediye bunu 15 km/s’e de indirebilir.”