Otomotivde ‘acil’ birleşme daveti

Otomotivde ‘acil’ birleşme çağrısı
Renault Group Türkiye CEO’su Hakan Doğu, kanun koyucuların gerçek yönlendirilmesi ve tüketicilerin otomotivde yeni teknolojilere daha rahat ulaşabilmesi için otomotiv derneklerine ‘yeni bir oluşum’ daveti yaptı. Doğu, “Derneklerimiz daha çok gündelik meselelerle çaba ediyor. Bütünsel stratejimiz yok. Otomotivdeki değişimi konuşmamız, acil bir şeyler yapmamız lazım” dedi.

Renault Group Türkiye CEO’su Hakan Doğu’dan otomotiv kesimi için dikkat çeken bir çıkış geldi. Dünyada 130 yıllık bir geçmişe sahip olan otomotiv dalının büyük bir teknoloji dönüşümünden geçtiğini lakin Türkiye’de otomotiv çatı örgütlerinin daha çok kısa vadeli, günlük sorunlarla uğraş ettiğini savunan Doğu, bu durumun ne tüketicilere ne de dala rastgele bir yarar sağlamayacağı iletisini verdi ve bölüme “Gelin yeni bir oluşumu tartışalım” davetinde bulundu.

‘KONFEDERASYON MU?’

Doğu, “Global stratejimiz yok. Teknoloji çok süratli geliştiği için kanunlar geride kalıyor. Kanunları güncellemesi gereken şahısları hakikat yönlendirilmesi, halkın yeni hizmetlere daha rekabetçi formda ulaşacağı bir ortam yaratılması gerekiyor. Meşakkat şu ki derneklerimiz çok kesimli vaziyette ve daha çok gündelik sıkıntılarla gayret ediyor. Bütünsel bir stratejimiz yok. Halbuki otomotivdeki değişimi konuşmamız lazım. Konfederasyon mu? Dernek mi? her halükârda acil olarak bir şey yapmamız lazım” dedi.

‘KAPSAYICILIKTAN UZAKLAR’

Doğu, özetle şu tabirleri kullandı: “Otomotiv şirketleri artık mobilite şirketi oluyor. Tedarik zincirlerinden lojistik ağa, hukuk hizmetlerinden sigortaya, yazılımdan yapay zekâya, büyük bilgiden online ticarete, paylaşım iktisadından sürdürülebilirliğe kadar çok farklı alanlarda çok daha geniş bir yelpazede oyun kurmaya ihtiyacımız var. Dünün ve bugünün yerleşik sektörel yapıları, iş ve sivil toplum örgütlenmeleri bu dönüşümü göğüsleyebilecek kapsayıcılık ve kalibrasyondan ne yazık ki uzak.

Mevcut sektörel yapılardan, sanayinin gelecekte karşılaşacağı zorlukları tespit etme, gerekli regülasyonlar için teknoloji ve bilimin gereklerine uyumlu tahlil teklifleri sunma üzere gereksinimleri karşılamalarını beklemek haksızlık olur. Bu nedenle otomotiv bölümündeki dönüşüme öncülük eden önder kurum ve kuruluşlar ve onları başkanları olarak çok daha kapsayıcı, açık görüşlü ve işbirlikçi yapıların kurulmasını talep etmek ve bu tarafta sorumluluk almak durumundayız.”

Hakan Doğu

İKİNCİ EL YENİLEME NİSANDA BAŞLIYOR

Renault’nun Türkiye’deki üretim tesislerinin 10 yıllık yeni stratejisi için karar verme evresinde olduklarını da kaydeden Doğu, şubat başında kesin kararı açıklayacaklarını söyledi. Doğu, “Türkiye’de ikinci elin mukadderatını değiştireceğiz” diyerek açıkladığı fabrika çıkışlı ikinci el yenileme modeli Refactory’de ise nisan ayından itibaren deneme üretimlerine başlayacaklarını belirterek, “Yıllık kapasite 30 bin adet olacak. Öncelikle Türkiye’de ürettiğim Megane, Clio üzere modelleri kapsama alacağız. Daha sonra Renault’nun ithal modelleri için de geçerli olacak” bilgisini verdi.