ABD’deki Türk lojistik firma yöneticileri: Kasvet hala devam ediyor

ABD’deki Türk lojistik firma yöneticileri: Düşünce hala devam ediyor
ABD’de hizmet veren Türk lojistik firma yöneticileri, pandemiyle başlayan ve hala devam eden ABD tedarik zincirinde yaşanan kahırları Bloomberg HT’ye anlattı. Yöneticiler, lojistik maliyetlerinin tepe düzeylerde olduğuna dikkat çekerken…

ALİ ÇINAR/CİNER MEDYA KÜMESİ ABD TEMSİLCİSİ

ABD’de hizmet veren Türk lojistik firma yöneticileri, pandemi ile bir arada başlayan ABD’deki tedarik zincirindeki son gelişmeleri Bloomberg HT’ye anlattı.

Barsan Küresel Lojistik CEO’su Uğur Aksu bu yılın birinci çeyreğinde perakende sayılarının düşüş göstermesinin bir nedeninin Çin’deki tekrar kapanma olduğunu söyledi. Aksu, biriken mal yüklemeleri ve servis bozukluğu nedeniyle arzın talepten fazla olduğunu lisana getirdi.

”Lojistik maliyetlerinin zirvesindeyiz”

Ancak şu anda piyasada özellikle besin, inşaat, konut dekorasyonu üzere birçok perakende tüketiminde talep azalması yaşandığını belirten Aksu, armatörlerin de talep azalsa bile fiyatları yüksek tuttuklarının altını çizdi. 2008’deki üzere bir kriz yaşanmasını beklemediğini söyleyen Aksu, “lojistik maliyetlerinin şu an doruğundayız lakin düşmesini bekliyoruz” açıklamasında bulundu.

Uğur Aksu, ABD’deki GSMH’nin ve şirketlerin bilançolarının güçlü olduğunu belirterek ABD iktisadında büyük bir sakinlik beklemediğini söyledi. Aksu, ABD’nin 18 ayda yaklaşık 13.5 trilyon dolar parayı da piyasaya dağıttığını belirterek, FED’in arttırdığı faiz oranları ile piyasa dehşet vererek talebi azaltmaya çalıştığını söyledi. Aksu ayrıyeten, Biden idarenin kimi eserlerde Çin tarifelerini kaldırmasının büyük kusur olacağını belirterek, “bu durum Çin’i daha da güçlü hale gelecek” açıklamasında bulundu.

Trump devrinde Çin’e uygulanan kotaların başta Vietnam olmak üzere Türkiye’ye yaradığını söyleyen Aksu, Çin‘e kotalar kaldırılsa da, Çin’in ABD’ye vereceği eser fiyatlarında değişiklik olmayacağını öne sürdü.

“Tek nedeni petroldeki artış değil”

Nex Worlwide Express Lideri Hakan Özçilingir ABD dahil dünyada genel lojistik fiyatlarının artışının nedeninin petrol fiyatlarındaki artış olmadığını söyledi. Özçilingir, armatörler dahil bu bölümde olan birçok firmanın fırsatçılık yaparak fiyatları indirmediğini söyledi. Biden idaresinin fahiş fiyatlara müdahale etmesinin kıymetine vurgu yapan Özçilingir, FED’in faiz artışının nakliye dalını çok etkilemeyeceğini lisana getirdi. Özçilingir, Türkiye’den ABD’ye ihracatın arttığını lakin özellikle Türkiye’den yurt dışına giden nakliye maliyetinin öteki ülkelere nazaran adil olmadığını söyledi.

“Sektörde problem devam edebilir”

Mega Shipping and Forwarding CEO’su Behçet Tüysüzoğlu pandemi periyoduyla birlikte arz ve talep istikrarında önemli bir değişim olduğunu söyledi. Tüysüzoğlu, nakliye kesiminin arz ve talebe hazır olamadığını lisana getirdi. Los Angeles, Savannah üzere limanlarda kimi gemilerin hala açıkta olduğunu lisana getiren Tüysüzoğlu, New York’a daha çok geminin gelmeye başladığının fakat Doğu yakasındaki limanların büyük gemileri kaldıramadığınin altını çizdi.

Lojistik kesimindeki sorunun ne bu sene, ne gelecek sene biteceğine inanmadığını söyleyen Tüysüzoğlu, Lider Biden’in bu ay içinde Deniz Nakliyeciliği Islahat Yasası’nı imzalamasının dala az da olsa katkı sağlayacağına inandığını ve de limanların gerisine prefabrik depoların süreksiz tahlil olabileceğini söyledi. Tüysüzoğlu, “Biden idarenin Çin’e yönelik birtakım eserlerde kotayı düşürmesi dolaylı olarak bizi de etkileyecek” sözünü kullandı.

ABD’de yaklaşık 50 tane Türk kökenli lojistik firması bulunuyor.