Yargıtay’dan TIR sürücülerine müjde
Yargıtay’dan TIR sürücülerine müjdeBinlerce memleketler arası TIR (Transports Internationaux Routiers) sürücüsünü yakından ilgilendiren bir …
Yargıtay’dan TIR sürücülerine müjde
Binlerce memleketler arası TIR (Transports Internationaux Routiers) sürücüsünü yakından ilgilendiren bir karara imza atan Yargıtay 9. Hukuk Dairesi, sefer primi fiyatlarının nasıl hesaplanması gerektiğine dair kriterleri belirledi. Yüksek Mahkeme, sefer priminin içerisinde bulunan gümrük, otopark üzere sarfiyatların düşülerek TIR sürücüsünün fiyatının belirlenmesi gerektiğine dikkat çekti.
Bir lojistik firmasında yıllarca çalışan TIR sürücüsü, fiyatlarının ödenmediği gerekçesiyle iş kontratını feshetti. Haklarını alamayan sürücü, İş Mahkemesi’nin yolunu tuttu. Aylık taban fiyat meblağında sabit fiyat ile ek olarak sefer başına 600 aldığını, fiyat alacaklarının ödenmemesine dayalı olarak iş akdini haklı sebeplerle feshettiğini ileri sürerek, kıdem tazminatı alacağına hükmedilmesini talep etti. Davalı şirket, davanın reddi gerektiğini savundu. Uzman raporunu temel alan mahkeme, davanın kabulüne karar verdi.
Davalı, kararı temyiz edince devreye Yargıtay 9. Hukuk Dairesi girdi. Geçtiğimiz günlerde kararını açıklayan daire, sefer primlerinin nasıl hesaplanacağına dair kıymetli kriterleri netleştirdi. Kararda şöyle denildi:
“Somut olayda davacı memleketler arası TIR sürücüsü olarak aylık fiyat ve sefer primi karşılığında çalışmaktadır. Dinlenen davacı şahidi Azerbaycan ve Ermenistan’a gidildiğin vakit 600 Dolar, Gürcistan’a gidildiğinde ise 400 Dolar sefer primi verildiğini beyan etmiştir. Verilen paranın içinde yakıt masrafı hariç olmak üzere yapılan sarfiyatların de olduğunu, davalı şahitleri ise yol harcırahı ismi altında bir ödeme yapılmadığını, yapılan ödemenin sürücülerin yemek muhtaçlığı, araç sarfiyatları ya da resmi masraflar için verildiğini belirtmiştir. Davacı şahidi her ne kadar husumetli ise de, yurtdışı seferlerinde sürücülere harcırah verildiği ve bu harcırahtan sürücüye 300 Dolar ile 500 Dolar ortası bir ölçünün kaldığı anlaşılmaktadır. Bu doğrultuda şahit beyanları ve emsal belge dikkate alındığında davacıya sefer primi ödemesi yapıldığı fakat sefer priminin içerisinde gümrük, park sarfiyatları üzere sarfiyatların de bulunduğu anlaşılmakla, mahkemece bu masrafların ne kadar olduğu araştırılmalı gerekirse şahitler yine dinlenmek sureti ile verilen fiyattan ne kadarının sürücüye kaldığı belirlenmeli sonucuna nazaran de fesih olgusunun tekrar kıymetlendirilerek karar verilmesi gerekirken eksik inceleme ve araştırma ile karar verilmesi bozmayı gerektirmiştir.”