Porsche Karbondioksit Emisyonunu İndirdi
Porsche Karbondioksit Emisyonunu İndirdi CARMEDYA – Porsche, 2014 yılından bugüne araç başına düşen karbondioksit emisyon ölçüsünü yüzde 75’ten …
Porsche Karbondioksit Emisyonunu İndirdi
CARMEDYA – Porsche, 2014 yılından bugüne araç başına düşen karbondioksit emisyon ölçüsünü yüzde 75’ten fazla düşürdü. Porsche, son 5 yıl içerisinde sürdürülebilirlik konusunda büyük bir ilerleme kaydetti ve araç başına düşen karbondioksit emisyonunu yüzde 75’ten fazla azalttı.”Porsche markası olarak etraf ve iklimin korunması konusundaki sorumluluklarımızın farkındayız.” diyen Porsche AG Üretim ve Lojistik Yürütme Heyeti Üyesi…The post Porsche karbondioksit emisyonunu indirdi appeared first on Carmedya.
CARMEDYA – Porsche, 2014 yılından bugüne araç başına düşen karbondioksit emisyon ölçüsünü yüzde 75’ten fazla düşürdü.
Porsche, son 5 yıl içerisinde sürdürülebilirlik konusunda
büyük bir ilerleme kaydetti ve araç başına düşen karbondioksit emisyonunu yüzde
75’ten fazla azalttı.”Porsche markası olarak etraf ve iklimin korunması
konusundaki sorumluluklarımızın farkındayız.” diyen Porsche AG Üretim ve
Lojistik Yürütme Konseyi Üyesi Albrecht Reimold, “Araçlarımızı daha da
etraf dostu hale getirmek için devamlı olarak uygunlaştırma çalışmaları
yürütüyoruz.Porsche’nin yaptığı büyük küçük birçok teşebbüs, şirketin tüm
faaliyet alanlarında ekolojik sürdürülebilirliklerinin adım adım
güzelleştirilmesini sağlayacak genel bir konsept oluşturuyor.” diye konuştu.
Gaye Karlı büyüme
Alman spor araba üreticisi Porsche, geçtiğimiz yıla
kıyasla bir defa daha artış gösteren teslimat adetleri, gelirleri ve çalışan
sayısı ile yeni bir rekora imza attı. 2018 yılı satış gelir artışı yüzde 16,6
olarak kaydedildi. Reimold, “Karlılığı tek başına maksat olarak görmüyoruz.
Karlılık, şirketlerin tesirli halde sorumluluk üstlenebilmesi, sürdürülebilirlikleri
için yalnızca temel bir ön şart. Lakin ekonomik, toplumsal ve ekolojik eksenler
birbirleriyle paralel olduğunda sahiden başarılı olabiliriz.” biçiminde
konuştu. Ekonomik başarılarına ek olarak ölçülebilen sürdürülebilirlik alanında
da bir ilerleme kaydedebilmek ismine Porsche, “Üretimde Çevresel Tesirin
Azaltılması” konusunu kendisi için performans göstergesi olarak
belirliyor. Karbondioksit emisyonları ve güç tüketimine ek olarak genel
tatlı su tüketimi ve kullanılan uçucu organik bileşik (UOB) ölçüsü da bu
mevzuya dahil göstergelerdendir. Porsche 2014 yılına kıyasla üretimde yüzde 34
daha az çözücü kullanmış, araç başına su tüketimini yüzde 20 azaltmıştır.
Porsche, yenilenebilir güçle üretiyor
Porsche’nin sırf beş yıl kadar kısa bir mühlet içerisinde
karbondioksit emisyonunu yüzde 75 üzere önemli bir oranda azaltabilmesi, her
şeyden evvel yenilenebilir kaynaklardan edinilen TÜV sertifikalı enerjiyi
dengeli halde kullanabilmesiyle elde edilmiş bir sonuçtur. Porsche, 2017
yılında en yüksek ekolojik standartlara uygun yenilenebilir güçle üretim
yapmaya başlamıştır. Ayrıyeten paha zincirindeki etrafa olan etkiyi azaltmak
için Porsche’nin Almanya içerisindeki demir yolu lojistiği de artık iklime
ziyan vermiyor.
“Sıfır Tesirli Fabrika” vizyonu
“Sürdürülebilirlik, birçok kişisel ögenin bir
toplamıdır.” diyen Albrecht Reimold şunları da ekliyor: “İlk tam
elektrikli spor arabamız Taycan, sonbaharda üretim sınırından çıkacak.
Taycan’ın fabrikadaki tüm üretim süreci karbonsuz olacak. Maksadımız, Sıfır
Tesirli Fabrika yaklaşımıyla gelecekte rastgele bir ekolojik ayak izi
bırakmamak.” Rastgele bir çevresel
tesir olmadan yapılan bu üretim farklı hareketler temelinde yerine getiriliyor.
Kaynak ve gereç verimliliğinin yanı sıra bu sürece çevreyi kirletici unsurlar
ve iklimin korunması üzere başlıklarla üretimin kentsel iklim üzerindeki
tesirleri de dahildir. Porsche’nin üretim tesislerindeki dizaynın
sürdürülebilirliğine verdiği büyük kıymet, Alman Sürdürülebilir Bina Kurulu
(DGNB) tarafından belgelendi: Porsche, Zuffenhausen üretim tesisi
“Platinum” mükafatını alan birinci şirket oldu.
Kendi kendini temizliyor
Porsche, Zuffenhausen’daki yeni Taycan fabrikasının
inşasında da öncü bir rol üstleniyor. Azot oksitleri emebilen bir yüzey
teknolojisi birinci sefer fabrikanın titanyum dioksitle kaplı alüminyum kaplı
cephelerinde kullanılıyor. Bu kaplama bir katalizör misyonu görüyor ve gün ışığı
ile havadaki düşük neme maruz kaldığında emilen kirletici partikülleri su ve
nitrat üzere zararsız unsurlara dönüştürüyor. Birinci pilot projesinde Porsche,
yaklaşık on park yeri büyüklüğüne denk gelen 126 metrekarelik bir alanda yüksek
teknolojili azot oksit emici, on ağacın yaptığı işi gören cepheyi test ediyor.
Sürdürülebilirlik kendini amorti ediyor
Kaynak verimliliğine katkı sağlayan ve etraf üzerindeki yükü
azaltan sayısız birçok önlem, maliyetlerin azaltılmasına da yardımcı oluyor.
Bu süreç klasik aydınlatma teknolojilerinin LED lambalarla değiştirilmesi,
tamirhanede talebe nazaran denetim edilen egzoz havası sistemlerinin kullanılması
ve boya atölyesindeki atık ısının kullanılmasıyla başlayarak hidrolik iş
basamaklarının yerine elektromekanik üretim teknolojilerinin kullanımına kadar
gidiyor. Son önlemle birlikte Zuffenhausen’daki tamirhanede sadece
perçinleme işinde her yıl 11.544 kWh güç tasarrufu sağlanıyor.
Sürdürülebilirlik, Porsche’de iş yerine ulaşım için de
geçerli
Porsche, artan çalışan sayısının tıpkı vakitte trafik
kirliliğinin de artmasına neden olmasını engellemek için bir sistem geliştirdi.
Şirket tarafından sağlanan bir toplu taşıma bileti ile Stuttgart bölgesinde
çalışan tüm çalışanının ince toz uyarısı verilmesi durumunda fiyatsız bir
halde toplu taşıma kullanmasını sağlıyor. Kapsamlı bir park yeri idare
sistemi sayesinde de boş park yerleri çarçabuk belirlenebiliyor. Porsche
TwoGo araç paylaşım uygulaması, çalışanların çabuk ve pratik bir biçimde işe
tıpkı aracı paylaşarak gitmeleri için gerekli planlamaları yapmalarını sağlıyor.
Ayrıyeten “mobil çalışmanın” başlatılmasıyla birlikte Porsche, sadece
yeni iş modellerine kapısını açmış olmayacak, tıpkı vakitte en ağır saatlerde
trafiği de azaltmak için takviye verecek.
The post Porsche karbondioksit emisyonunu indirdi appeared first on Carmedya.