Karaismailoğlu: Çam ve Sakura metrosunda sona geldi

Karaismailoğlu: Çam ve Sakura metrosunda sona geldi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Başakşehir – Çam ve Sakura Hastanesi – Kayaşehir Metro Sınırı Kent Hastanesi İstasyonu’nda incelemelerde bulundu. Karaismailoğlu “Başakşehir-Kayaşehir ortasında Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden de geçecek metromuzun son basamağına geldik. Tasarım suratı saatte 80 kilometre olan araçlar ile saatte tek tarafta 70 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede. Hastaneye ulaşım, hayat meselesidir” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu sabah saatlerinde Başakşehir – Çam ve Sakura Hastanesi – Kayaşehir Metro Sınırı Kent Hastanesi İstasyonu’na gelerek basın açıklaması yaptı. Konuşmasının akabinde Bakan Karaismailoğlu Kent Hastanesi İstasyonu’nda incelemelerde bulundu.

“MEGA PROJELER İLE HAYALLERİN ÖTESİNDE BİR İSTANBUL’A KAVUŞTUK”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “Dünya krizlerle boğuşurken biz yatırımlarımıza devam ediyoruz. İstanbul’u, Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip kentlerinden biri yapmak için projelerimizi birer birer hayata geçiriyoruz.

Mega projeler ile hayallerin ötesinde bir İstanbul’a kavuştuk. Bu dev yapıtlarımızın yanı sıra İstanbul’u bir baştan öbür başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla da donatıyoruz. Pendik-Tavşantepe -Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi’nin açılışının akabinde İstanbulumuzda, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Sınırı, Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro sınırı, Bakırköy kıyı Bahçelievler – Güngören – Bağcılar Kirazlı Metro Çizgisi Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metro Çizgisi, Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Kuşak Ulaşım Projesi ile Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir Metro Sınırı olmak üzere 96 kilometre uzunluğundaki 6 hatta 7/24 aslıyla çalışmalara devam ediyoruz” dedi.

“271 KİLOMETRE RAYLI SİSTEM ÇİZGİSİNİ İSTANBULLULARA KAZANDIRDIK”

Bakan Adil Karaismailoğlu, “Şu an istanbul da Pendik Sabiha Gökçen havalimanı çizgisi da dahil işletme de olan 271 kilometre raylı sistem çizgisini İstanbullulara kazandırmış olduk. Sırada Kağıthane- İstanbul Havalimanı ve şu an sizlerle bir ortaya geldiğimiz Başakşehir- Kayaşehir Metro Sınırı var. Öbür 4 metro çizgimizi da 2023 yılı içerisinde bitirecek, milletimizin hayatına sürat ve konfor katmaya devam edeceğiz. İstanbul’da işletilen 260 kilometrelik metro sınırı 2019 yılı öncesinde İstanbulluların hizmetine sunulmuştu.

Aradan yaklaşık 3,5 yıl geçmesine karşın, taş üstüne taş konulmadığını, İBB tarafından yapılması gereken sınırlarda kıymetli bir ilerleme olmadığını görüyoruz. Milletin kederiyle dertlenmeye niyetleri yok. Tahlil, deva, hizmet üretmek yok. Siyasi hülyalara dalmışlar, görünüm seyrediyorlar” diye konuştu.

“70 BİN YOLCUYA HİZMET VEREBİLECEK KAPASİTEDE”

Karaismailoğlu, “Başakşehir-Kayaşehir ortasında Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden de geçecek metromuzun son etabına geldik. 6,2 kilometre uzunluğundaki çizgimizde Onurkent, Çam ve Sakura Kent Hastanesi, Kayaşehir ve Başakşehir Metrokent istasyonları olmak üzere toplam 4 istasyon var. Tasarım suratı saatte 80 kilometre olan araçlar ile saatte tek tarafta 70 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede. Hastaneye ulaşım, hayat sıkıntısıdır. Bekletmeye, oyalamaya gelmez; siyasi arbedeye alet edilemez dedik. Kayaşehir – Mahmutbey Ortası Seyahat Müddeti 20 dakika, Metrokent – Bakırköy Özgürlük Meydanı Ortası Seyahat Mühleti 29 dakika, Metrokent – İstanbul Havalimanı Ortası Seyahat Müddeti 24 dakika, Çam ve Sakura Kent Hastanesi – Bağcılar (Kirazlı) Ortası Seyahat Mühleti: 23 dakika olacak. İstiyoruz ki bizimle lafta değil, hizmette yarışsınlar lakin yapamıyorlar. Biz de onları kendi hâllerine bıraktık. Bugüne kadar hayata geçirdiğimiz projeler ile İstanbul’u bir marka kente dönüştürdük” biçiminde konuştu.