Elektrikli araçlara yeni kuşak üretim

Elektrikli araçlara yeni jenerasyon üretim
Dört farklı Ar-Ge merkezi ile geleceğin araçlarına yönelik teknolojiler geliştirdiklerini belirten Beyçelik Gestamp Mühendislik ve Yatırımlar Yöneticisi Kutlu Şahin, “En kıymetli trendlerden biri olan elektrikli araçlarda müşterilerimizle yeni projelerde büyük işbirliği yapacağız. Bu araçlarla gelen yük artışını dengeleyecek tartı azaltıcı tüm teknolojiler üzerine çalışıyoruz” dedi.

Otomotiv ana endüstrinin değerli tedarikçilerinden Beyçelik Holding ve Gestamp paydaşlığı ile kurulan Beyçelik Gestamp, dört Ar-Ge merkezi ile yeni kuşak araçlar için özel üretimler gerçekleştiriyor. 47 yıldır metal kesiminde kalıp, teçhizat ve komponentlerin tasarım, geliştirme ve imalatını yaptıklarını belirten Beyçelik Gestamp Mühendislik ve Yatırımlar Yöneticisi Kutlu Şahin, “Elektrikli araçlar ile ilgili müşterilerimizle yeni projelerde büyük işbirliği yapacağız. Müşterilerimizin gelecekteki elektrik ve hidrojen yakıtlı araçlarındaki maksatlarını gerçekleştirmelerinde en büyük iş ortakları olma yolundaki vizyonumuz devam ediyor. Bununla birlikte, elektrikli araçlarla gelen tartı artışını dengeleyecek yük azaltıcı tüm teknolojiler, Beyçelik Gestamp’ın ana iş kolları ortasındadır ve bu teknolojilerle, müşterilerimizin emisyon azaltma gayelerine hizmet ediyoruz” diye konuştu.

‘DIŞA BAĞIMLILIĞI AZALTACAK’

“Uzun vakittir üzerinde çalıştığımız ultra yüksek dirençli çeliklerin ötesine geçerek, direnci 2000 Mpa düzeylerine ulaşan yeni kuşak çelikler üzerinde çalışmalar yapıyoruz” diyen Şahin, bu alandaki çalışmalarla ilgili, “Yenilikçi imalat prosedürlerini de deneyerek, bölümün trendlerini yakından takip ediyoruz. 2023 yılında yüksek dirençli çelikler ile ilgili birçok proje planlandık, gündemde sıcak- soğuk şekillendirmenin yanı sıra alüminyum şekillendirme, yeni üretim formülleri ve dijital projeler yer alacak. Bunların yanı sıra bilhassa yerli üretimle dışa bağımlılığı azaltabilecek çalışmalar yürütüyoruz” açıklamasında bulundu.

Kutlu Şahin

150’DEN FAZLA AR-GE ÇALIŞANI

Sektörün birinci Ar-Ge merkezini 2009 yılında kurduklarını ve bugün dört farklı Ar-Ge merkezinde 150’den fazla çalışanla projeler ürettiklerini belirten Şahin, kelamlarını şöyle sürdürdü: “İnovatif eserler tasarlayarak daha inançlı ve daha hafif araç dizaynlarına takviye olma amacımız doğrultusunda sıcak şekillendirme, yüksek dirençli çeliklerin şekillendirilmesi, araçların ömür hücresi ve şasi üzere çok ölçüde kaynak prosesi ihtiyacı olan montajlı eserlerin üretiminde öncüyüz. Otomotiv sac metal kalıpçılığı özelindeki Ar-Ge merkezini Bursa Teknoloji Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (TEKNOSAB) fabrikamıza taşıdık. Tesiste tüm Ar-Ge merkezlerinden bu mühlet boyunca edindiğimiz kazanımları birleştirerek, yerli yabancı tüm OEM’lerin gereksinimi olan teknolojilerde hizmet sağlayıcı olarak bütünleşik hizmet sunacak bir Teknoloji ve Mükemmeliyet Merkezi kurmayı hedefliyoruz.”

AVRUPA’NIN EN BÜYÜK ŞASİ FABRİKASINI KURUYOR

Bursa, Kocaeli ve Romanya olmak üzere toplam 9 fabrikada üretim yaptıklarını belirten Şahin, “TOSB’da mevcut şasi fabrikamızın yanına Avrupa’nın en büyük şasi fabrikasını kuruyoruz. Kocaeli’nin Yeniköy ilçesinde müşterimizin yeni projesinin gövde ve şasi sac kesimleri üretimini yapmak üzere planladığımız tesis yatırımımız da tamamlandı ve 2023’te seri üretime başlayacak. Yurtdışında Romanya’da yer alan fabrikamızda mevcut tesisimize 19 bin metrekarelik ilave alan yatırımı yaparak toplam 40 bin metrekare kapalı alana ulaşacağız. 2023 yılına kadar tüm fabrikalarımızda toplam üretim alanımızı 270 bin metrekareye çıkartmayı planlıyoruz” dedi.