Ds 7 Crossback E-Tense Emisyonda Rekor Kırdı

Ds 7 Crossback E-Tense Emisyonda Rekor Kırdı
CARMEDYA – DS 7 Crossback E-Tense 4×4, 31 gram CO2 emisyon bedeli ile 100 km’de 1,4 litre akaryakıt tüketimi ile yeni sertifikasyon testlerinden geçti. DS tarafından sunulan şarj edilebilir hibrit sistem büsbütün yeni bir teknolojinin önünü açıyor. Bir adet turbo beslemeli akaryakıtlı ve iki adet elektrikli motordan oluşan üç motorlu sistem toplamda 300 HP güç…The post DS 7 Crossback E-Tense emisyonda rekor kırdı appeared first on Carmedya.

CARMEDYA – DS 7 Crossback E-Tense 4×4, 31 gram CO2 emisyon pahası ile 100 km’de 1,4 litre akaryakıt tüketimi ile yeni sertifikasyon testlerinden geçti.

DS tarafından sunulan şarj edilebilir hibrit sistem büsbütün
yeni bir teknolojinin önünü açıyor. Bir adet turbo beslemeli akaryakıtlı ve iki
adet elektrikli motordan oluşan üç motorlu sistem toplamda 300 HP güç üretirken
DS 7 Crossback E-Tense 4×4 bünyesinde barındırmış olduğu üstün teknolojiyle
pazarda referans noktası oluşturuyor.

58 km büsbütün elektrikli

DS 7 Crossback; 300 HP güç, dört tekerlekten çekiş sistemi
58 km büsbütün elektrikli sürüş menzili, 31 gr/km CO2 emisyon bedeli ve yeni
WLTP sertifikasyon döngüsüne nazaran 100 km’de 1,4 litre akaryakıt tüketimi üzere
özellikleri bir ortada sunan birinci SUV oldu. Yeni ölçüm metodu daha evvelki sistem
ile karşılaştırıldığında günlük kullanım özelliklerini daha fazla yansıtıyor.

300 HP güç

Fransa’da geliştirilen bu teknoloji pazardaki en gelişmiş
SUV’a hayat veriyor. 200 HP güç üreten PureTech motoru her bir aksa entegre
edilen ve 109 HP güç üreten iki adet elektrikli motor destekliyor. Sistemin
ürettiği toplam 300 HP güç ve 450 Nm tork sekiz kademeli otomatik şanzıman
üzerinden dört tekerlekten çekiş sistemine yönlendiriliyor. 0’dan 100 km/s sürate
yalnızca 6,6 saniyede ulaşan DS 7 CROSSBACK 0’dan hareket ederek birinci 1000 metreyi
ise 27 saniyede geride bırakıyor.

Tam şarj 1 saat 45 dakika

Şoför, farklı sürüş modlarından birini seçebiliyor. Birinci çalıştırma anında ‘Sıfır Emisyon’ modu devreye giriyor. Sistem 13,2 kWh kapasiteli batarya ile 58 km büsbütün elektrikli menzil kullanıma sunuyor. DS 7 Crossback E-Tense 4×4  tamamen elektrikli sürüş modunda 135 km/s sürate ulaşabiliyor. Şarj edilebilir hibrit özelliğiyle DS 7 Crossback E-Tense 4×4’ün bataryası 0’dan yüzde 100’e  32A’lik şarj istasyonunda 1 saat 45 dakika içinde şarj edilebiliyor. Formula E’den transfer edilen özel teknoloji sayesinde batarya sürüş esnasında şarj ediliyor.

Birebir iç yer

Motor ve bataryaların ülkü konumlandırması sayesinde DS 7 Crossback
E-Tense 4×4 eser gamındaki öteki modellerle birebir iç yeri sunuyor ve ömür
alanı genişliğinden ödün vermeyi gerektirmiyor. DS markasına has karizmatik
tasarım ve ayrıntılara gösterilen itina Alcantara, deri yahut nappa deri başta
olmak üzere asil ve üst seviye materyallerle tamamlanıyor. Kullanıma sunulan gelişmiş teknoloji yalnızca güç ve aktarma
organlarıyla hudutlu değil. DS 7 Crossback E-Tense 4×4’te; DS CONNECTED PILOT,
Düzey 2 otonom sürüş teknolojisi, kameralarla denetlenen süspansiyon sistemi
DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, otonom park etme imkanı sunan DS PARK PILOT ve günümüz
şartlarındaki tüm gerekli sürüş dayanak sistemlerini bünyesinde barındıran DS
Safety konsepti olmak üzere son derece kapsamlı bir teknoloji paketiyle yollara
çıkıyor.

WLTP döngüsünde onaylanan modeli: DS 7 CROSSBACK E-TENSE
4×4, 300 HP, dört tekerlekten çekiş, 19 inç jantlar.

• CO2
emisyon kıymeti: 31 gr/km

• Yakıt
tüketimi: 1.4 lt/100 km

• Yüzde 100
elektrikli menzil: 58 km

• 0-100
km/sa: 6,6 sn

• 0-1.000
m: 27 sn

The post DS 7 Crossback E-Tense emisyonda rekor kırdı appeared first on Carmedya.