Gönyeli çemberinde trafik kabusu bitecek

Lefkoşa Çevre Yolu’nun tamamlanması için son adım olan Girne Köprülü Kavşağı inşası tüm hızıyla devam ediyor..

1 Mayıs’ta açılması planlanan kavşak ile trafikte büyük bir rahatlama olacak

Trafik rahatlayacak…

Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu ile Lefkoşa şehir merkezinde meydana gelen trafik yoğunluğunun önüne geçilecek. Projenin hayat bulmasıyla Gönyeli çemberindeki kilitlenme transit trafik şehir dışına alınacağından ötürü bitecek. Ayrıca Lefkoşa şehir içi, Lefkoşa-Gazimağusa, Lefkoşa Güzelyurt ve Lefkoşa-Girne arası ulaşım rahatlayacak.

Ülkenin en büyük yonca kavşağı… Girne Köprülü Kavşağında 4 modern dönel kavşak ve 1 farklı seviyeli kavşak (yonca kavşak) olmak üzere toplamda 5 kavşak yer alıyor. Lefkoşa-Gazimağusa, Lefkoşa-Girne ve Lefkoşa-Güzelyurt yollarının bağlantısını sağlayacak olan kavşak bitirildiği zaman Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin en büyük yonca kavşağı olacak.

Yapımına 2012 yılında başlanan ancak istimlak sorunları nedeniyle bir türlü tamamlanamayan Lefkoşa Çevre Yolunda artık sona gelindi.

Parça parça yürürlüğe giren yolun tam anlamıyla hizmete sunulması için gerekli olan çember ve yoncaların yapımı tüm hızıyla devam ediyor.

Karayolu Master Planı kapsamında bulunan Lefkoşa Çevre Yolunda eksik kalan Girne Köprülü Kavşağının yapımına başlandı.

Köprü 2 kenar ayağı 1 orta ayak olmak üzere 3 ayaktan oluşuyor.

Orta refüjde yer alacak orta ayağın yapımı ve kirişlerin yerine konulması için Girne – Lefkoşa istikametindeki trafik Lefkoşa Çevre Yoluna aktarıldı. Lefkoşa – Girne istikametinde ise orta ayağın olduğu kesimde trafik tek şeride düşürüldü. 25 Aralık’ta başlanan çalışmaların 1 Mayıs 2024’te tamamlanması ve yolun tam anlamıyla açılması hedefleniyor.

Lefkoşa’daki trafik yoğunluğu azalacak

Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu ile Lefkoşa şehir merkezinde meydana gelen trafik yoğunluğunun önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Projeyle transit trafik şehir dışına alınarak, Lefkoşa şehir içi, Lefkoşa-Gazimağusa, Lefkoşa Güzelyurt ve Lefkoşa-Girne arası ulaşımın rahatlatılması planlanıyor.

Proje kapsamında inşası devam yol Girne Köprülü Kavşağı ile Alayköy-Kanlıköy bağlantı yolu arasında yer alıyor.

Bölünmüş yol standardında projelendirilen Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu devamı 4 bin 600 metre uzunluğunda iken, platform genişliği 23 metre olacak.

Projede 4 modern dönel kavşak ve 1 farklı seviyeli kavşak (yonca kavşak) olmak üzere toplamda 5 kavşak yer alıyor.

5 kavşağın çalışma modeli şu şekilde olacak;

1. Alayköy Kavşağı, modern dönel kavşak niteliğinde olup, Lefkoşa Çevre Yolu ile Lefkoşa, Güzelyurt, Alayköy, Kanlıköy bağlantısını sağlayacak.

2. Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu Kavşağı, modern dönel kavşak niteliğinde olup, Lefkoşa Çevre Yolu ile Gönyeli, Boğaz, Ağırdağ yolunun bağlantısını sağlayacak.

3. Ağırdağ Kavşağı, modern dönel kavşak niteliğinde olup, Lefkoşa Çevre Yolu ile Ağırdağ yerleşim bölgelerinin bağlantısını sağlayacak.

4. Gönyeli Kavşağı, modern dönel kavşak niteliğinde olup, Lefkoşa Çevre Yolu ile Gönyeli yerleşim bölgelerinin bağlantısını sağlayacak.

5. Girne Köprülü Kavşağı, farklı seviyeli kavşak niteliğinde olup, Lefkoşa-Gazimağusa, Lefkoşa-Girne ve Lefkoşa-Güzelyurt yollarının bağlantısını sağlayacak. Ayrıca Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin en büyük yonca kavşağı olacak.

2012-2020 Karayolları Master planı kapsamında yapımına başlanan ve Lefkoşa’nın şehir içi ve transit trafiğini düzenleyip rahatlatması planlanan Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu 20 km uzunluğunda, 2×2 şeritli bölünmüş yol standardında projelendirildi. Yolun 11 km’lik kesimi tamamlanarak 20 Temmuz 2021 tarihinde hizmete sunuldu.

Geriye kalan kısmın yapımında istimlak sıkıntısı yaşandı ve süreç mahkemede bekletildi.

Yaşanan istimlak sorununun çözümü için Türkiye Cumhuriyeti Kalkınma ve Ekonomik İş Birliği Ofisi’ne (KEİ) ve Türkiye Cumhuriyeti’nin Lefkoşa Büyükelçiliği’nin yeni kaynak yaratması sonrasında mal sahipleri ikna edildi ve yolun kalan kısmı için çalışmalar başlatıldı.

Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu ile Lefkoşa Girne Anayolu’nun kesiştiği noktada inşa edilecek olan yonca kavşağı (Girne köprülü kavşağı) temel atma töreni, 18 Ağustos 2024 tarihinde Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla yapılmıştı.

“21 dakika süren seyahat süresi 9 dakikaya düşecek”